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2018年4月16-17日，中電聯標準化管理中心在北京組織召開了T/CEC 102《電動汽車充換電服務信息交換》系列標準修訂及編制啟動會。會議由中電聯標準化管理中心劉永東副主任主持，來自國網電動汽車服務公司、普天新能源有限公司、青島特來電新能源有限公司、萬幫新能源投資集團有限公司、中創三優(北京)科技有限公司等標準主要起草單位及相關車企、運營商、車聯網平臺、充電樁廠商等企業代表共40余人參加了會議。此次會議由國網電動汽車服務有限公司承辦。
隨著電動汽車的發展和充電設施的建設，車主期望能夠實現快速準確地查詢到充電設施、掌握充電設施的實時狀態：方便快捷地在不同充電服務運營商之間充電結算，這些都需要實現整個充電設施產業鏈的信息打通、數據聯通，實現電動汽車、車主、充電設備、充電服務運營商以及充電服務運營商之間和第三方之間的信息互聯，2015年，國務院發布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》(國辦發〔2015〕73號)，要求“有效整合不同企業和不同城市的充電服務平臺信息資源，促進不同充電服務平臺互聯互通”。《電動汽車充換電服務信息交換》系列標準(T/CEC 102)正是解決充電互聯互通所需的的信息交換標準。2016年，該系列標準的第1部分至第4部分發布，規定了充電基礎設施信息交換體系架構，統一了信息接口的通信協議，實現了不同充電運營企業、不同區域的充電服務設施以及第三方平臺間的信息互聯，這為實現電動汽車充電基礎設施的信息服務和充電服務互聯互通奠定了基礎。標準發布后，相繼在國家電網、特來電、星星充電、普天等充電服務運營商得到應用，也在北京中創三優、上海上電科等地方政府充電設施監控平臺得到實施。會議對《電動汽車充換電服務信息交換》系列標準實施情況進行了評估，認為該標準自2016年發布實施以來對促進電動汽車充電設施互聯互通起到了非常顯著的促進作用，例如，青島特來電新能源有限公司以該系列標準為基礎，近兩年來實現了與200多家合作伙伴的互聯互通，提升了運營效率和市場績效。
但隨著近兩年電動汽車充電設施的快速發展，網約車、分時租賃、停車場充電結算等新的充電服務形態相繼出現，該系列標準中的其它部分也繼續完善。此次會議就是總結完善該系列標準。
《電動汽車充換電服務信息交換 第1部分:總則》將進一步完善二維碼，對充電服務架構進行梳理;《電動汽車充換電服務信息交換 第2部分:公共信息交換規范》將明確部分自定義數據的結構化編碼，明確充電站信息同步機制;《電動汽車充換電服務信息交換第3部分:業務信息交換規范》將增加充電啟動的模式接口;《電動汽車充換電服務信息交換第4部分:數據傳輸及安全》將細化接口調用頻率。
《電動汽車充換電服務信息交換 第5部分：充換電服務智能卡技術規范》將調整為各種充電憑證的技術規范，包括近場和遠程憑證，解決公共信息和私密信息的分區，實現充電憑證與其它憑證(如交通卡)的信息共享等。
《電動汽車充換電服務信息交換 第6部分：充換電設備接入服務平臺接口規范》將調整為充換電設備接入充電服務平臺的技術規范，接入條件、接入流程、設備管理、充電調試以及接口規范和通信協議等。通過此標準，可以實現充電樁方便、快捷的標準化接入，對于現在私人充電樁共享、小型充電服務運營商接入平臺提供了技術支撐。
《電動汽車充換電服務信息交換 第7部分：電動汽車與充電設施服務平臺信息接口技術規范》圍繞汽車充電服務商解決充電需求的應用場景，確定了電動汽車與充電設施服務平臺信息接口規范，該標準為像曹操專車、微信等汽車出行服務商為車主提供優質充電服務提供了技術支撐。
《電動汽車充換電服務信息交換 第8部分：監管信息接口規范》和《電動汽車充換電服務信息交換 第9部分：管理信息平臺功能規范》共同規定了像省市級電動汽車充電設施監管平臺以及第三方充電服務平臺所應達到的功能規范，以及政府監管充電設施所需的基本信息。
《電動汽車充換電服務信息交換 第10部分：電動汽車即插即充應用場景》將變更為電動汽車即插即充技術導則，規定了即插即充所需的技術條件、應用場景、車端憑證、賬戶憑證等要求，為實現車主即插即充功能，提升充電體驗提供標準支撐。
會議還討論了該系列標準的制修訂時間進步以及分工，根據編制計劃，該套標準將于今年年底前全部完成，屆時將為實現我國電動汽車充換電設施互聯互通提供標準支撐，為促進電動汽車充電設施高效運行和優質充電服務起到技術保障。
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