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12月17日，工信部發布“關于擬公告符合《鋰離子電池行業規范條件》企業名單（第三批）的公示”，共有11家鋰離子電池相關企業獲得公示。

根據《鋰離子電池行業規范條件》（工業和信息化部公告2015年第57號）及《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法》（工信部電子〔2015〕452號），經組織申報、專家評審及現場核實等程序，現將擬公告符合《鋰離子電池行業規范條件》企業名單（第三批）予以公示。

2015年8月，為加強鋰離子電池行業管理，引導產業轉型升級，工信部出臺了《鋰離子電池行業規范條件》（簡稱“規范條件”），對企業的生產規模等設立了“門檻”：包括電池年產能不低于1億瓦時；正極材料年產能不低于2000噸；負極材料年產能不低于2000噸；隔膜年產能不低于2000萬平方米；電解液年產能不低于2000噸，電解質產能不低于500噸。企業申報時上一年實際產量不低于實際產能的50%。

新能源汽車目前仍處導入期，但已經是全球大趨勢，世界主要工業國均出臺了相關產業政策大力推進本國新能源汽車的發展，國內更是自主車企、合資車企、新造車勢力群雄逐鹿。預計到2025年，各車企在新能源汽車領域的規劃銷量合計將達到570萬-820萬輛。

受益于全球新能源汽車浪潮的開啟，動力電池市場空間巨大。市場需求疊加政策8GWh產能門檻驅動，各大企業紛紛擴張產能，搶占市場。據中國化學與物理電源行業協會統計，2016 年年底中國動力電池產能為 101.3GWh，預計到 2019 年有望超過 300GWh，動力電池產能大幅提升。也就是說，未來3年產能將爆增3倍。