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一、電機(jī)的空載電流大

將萬(wàn)用表置于直流20A擋位，將紅、黑表筆串聯(lián)接在控制器的電源輸入端。打開(kāi)電源，在電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，記錄下此時(shí)萬(wàn)用表的最大電流數(shù)值A(chǔ)1。

轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，使電機(jī)高速空載轉(zhuǎn)動(dòng)10s以上。等電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定以后，開(kāi)始觀察并記錄此時(shí)萬(wàn)用表的最大數(shù)值A(chǔ)2。電機(jī)的空載電流=A2-A1

當(dāng)電機(jī)的空載電流大于參考表極限數(shù)據(jù)時(shí)，表明電機(jī)出現(xiàn)了故障。電機(jī)空載電流大的原因有：

①電機(jī)內(nèi)部機(jī)械摩擦大。

②線圈局部短路。

③磁鋼退磁。我們繼續(xù)往下做有關(guān)的測(cè)試與檢查項(xiàng)目，可以進(jìn)一步判斷出故障原因或故障部位。

二、電機(jī)的空載/負(fù)載轉(zhuǎn)速比大于1.5

打開(kāi)電源，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，使電機(jī)高速空載轉(zhuǎn)動(dòng)10s以上。等電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定以后，用手持式速度/轉(zhuǎn)速測(cè)量計(jì)測(cè)量此時(shí)電機(jī)的空載最高轉(zhuǎn)速N1。在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試條件下，行駛200m距離以上，開(kāi)始測(cè)量電機(jī)的負(fù)載最高轉(zhuǎn)速N2。空載/負(fù)載轉(zhuǎn)速比=N2÷N1

當(dāng)電機(jī)的空載/負(fù)載轉(zhuǎn)速比大于1.5時(shí)，說(shuō)明電機(jī)的磁鋼退磁已經(jīng)相當(dāng)厲害了,應(yīng)該更換電機(jī)里面整套的磁鋼,在電動(dòng)車(chē)的實(shí)際維修過(guò)程中一般是更換整個(gè)電機(jī)。

三、電機(jī)發(fā)熱

用非接觸式的紅外線溫度計(jì)，或萬(wàn)用表的溫度測(cè)量擋位（帶溫度測(cè)量的萬(wàn)用表），測(cè)量電機(jī)端蓋的溫度超過(guò)環(huán)境溫度25℃以上時(shí)，表明電機(jī)的溫升已經(jīng)超出了正常范圍，一般電機(jī)的溫升應(yīng)在20℃以下。

電機(jī)發(fā)熱的直接原因是由于電流大引起的。電機(jī)電流I，電機(jī)的輸入電動(dòng)勢(shì)E1，電機(jī)旋轉(zhuǎn)的感生電動(dòng)勢(shì)（又叫反電動(dòng)勢(shì)）E2，與電機(jī)線圈電阻R之間的關(guān)系是：I=（E1-E2）÷R，I增大，說(shuō)明R變小或E2減小了。R變小一般是線圈短路或開(kāi)路引起的。E2減小一般是磁鋼退磁引起的或者是線圈短路、開(kāi)路引起的。在電動(dòng)車(chē)的整車(chē)的維修實(shí)踐中，處理電機(jī)發(fā)熱故障的方法，一般是更換電機(jī)。

四、電機(jī)在運(yùn)行時(shí)內(nèi)部有機(jī)械碰撞或機(jī)械噪音

無(wú)論高速電機(jī)還是低速電機(jī)，在負(fù)載運(yùn)行時(shí)都不應(yīng)該出現(xiàn)機(jī)械碰撞或不連續(xù)不規(guī)則的機(jī)械噪音。不同形式的電機(jī)可運(yùn)用不同的方法進(jìn)行維修。

五、整車(chē)行駛里程縮短，電機(jī)乏力

25℃環(huán)境溫度時(shí),標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件下,用不同形式的電機(jī)裝配的整車(chē),其續(xù)行里程不一樣,我們可以參照下表的數(shù)據(jù)下判斷整車(chē)的續(xù)行里程是否正常。表格里的數(shù)據(jù)是新電池充滿(mǎn)電時(shí)與新電機(jī)配合所跑出來(lái)的實(shí)際續(xù)行里程數(shù)的60%,如果實(shí)際行駛的里程數(shù)小于參考數(shù),我們可以判定為整車(chē)的續(xù)行里程短。

對(duì)應(yīng)的解決辦法：

1、保險(xiǎn)絲燒掉。這個(gè)只要花一點(diǎn)點(diǎn)費(fèi)用換掉保險(xiǎn)絲就好了。

2、電源開(kāi)關(guān)壞。更換電源開(kāi)關(guān)。這個(gè)稍微麻煩一點(diǎn)，需要用到工具。

判斷方法：

打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量一下電源開(kāi)關(guān)的輸入端與輸出端之間的電阻，如電阻值為零則正常，如電阻值為無(wú)窮大，則電源開(kāi)關(guān)壞，應(yīng)更換電源開(kāi)關(guān)。

3、霍耳轉(zhuǎn)把壞了。

診斷方法：

用萬(wàn)用表直流電壓檔測(cè)量一下轉(zhuǎn)把輸出端綠色線的輸出電壓，如有1-4.2電壓輸出，則轉(zhuǎn)把正常，如無(wú)電壓輸出則轉(zhuǎn)把燒壞，需更換轉(zhuǎn)把。

4、控制器壞。

檢測(cè)方法：

用萬(wàn)用表直流電壓檔測(cè)量一下控制器輸出端紅色接線（接轉(zhuǎn)把線的插頭），如果有5伏左右電壓輸出則控制器正常，如無(wú)電壓輸出則控制器燒壞，需更換控制器。

5、線頭松動(dòng)。請(qǐng)把電機(jī)每個(gè)接插頭重新檢查一遍，看看是否有接觸不好的線頭。或者是電池盒放入車(chē)架時(shí)不到位，觸點(diǎn)接觸不好。

6、電機(jī)燒壞。這是大家最怕遇到的情況，更換電機(jī)是很貴的說(shuō)。

檢測(cè)方法：

將電機(jī)與控制器的連線斷開(kāi)，其余線均接好，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，用萬(wàn)用表測(cè)霍爾線，看信號(hào)是否有電壓變化，若有一相無(wú)變化，則是電機(jī)霍耳元件燒掉，造成缺相，需更換電機(jī)。