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電動車新國標正式實行以后，廠家將嚴格按照《電動自行車安全技術規范》國家強制標準來生產了，時速25km/h以內，重量不大于55公斤，兩輪間的軸距小于1250mm，最大寬度不大于450mm，必須要安裝腳踏板，這些規定使得電動車身材比現在的電動車要小很多，那么我們學習騎電動車會不會變得更簡單了呢？

大部分電動車用戶都是學會了自行車再去學習騎電動車的，因為這樣上手更快一些，也有一些朋友是直接拿電動車來練，練個幾天就會了，但是過去由于電動車自重很重，整車重量大多在60公斤以上，并且時速最快達到了50km/h以上，對于很多新手來說，難免會有些緊張的。

電動車新規后，符合標準的電動車尺寸和重量都大幅下降了，對于大部分的新手來說，學車的難度是不是真的降低了呢？首先我們都知道，電動車跟自行車一樣，主要練習還是人對車子平衡感的掌控，起步和停車，轉彎這些動作都十分考驗人的平衡感和對車子的控制力。

那么車子的平衡感與什么有關呢？車子跑得穩不穩，一跟車身重心，二跟車子的時速，三跟輪胎的摩擦系數相關，對于學習電動車的新手來說，如果車身太重，自己控制不好，也是很難學會的。是不是車身越重，車子就越難控制呢，重心越不穩呢？其實不是這樣的。

超標電動車大部分車身很重，速度大多在30km/h以上，并且設計時車身重心都在車子踏板靠近坐桶那一端，行駛過程中，只要重心不偏，車子就會很穩，并且帶上2-3個人，只要速度足夠，車子的重心也不會便，開起來也是穩穩當當的。而自行車，由于自身重量很輕，如果駕駛者重量太輕，后排乘客過重的話，反而容易翻車，此外，自行車速度高于15km/h或者低于3km/h的情況下，翻車概率也會大大增加。

不是說電動自行車重量下降，車速變慢了，電動自行車就學起來更容易了，當然對于初學者來說，心理上更容易接受一點，并且沒有超標電動車那么笨重，面對國標車學起來膽子也會更大一點。

此外，對于青少年來說，我國道路安全法規定，不滿16周歲的青少年是不能騎電動自行車上路的哦，所以大家在學騎電動車時候要注意，要滿16周歲才能騎電動車！