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烈日炎炎，正值暑假，外出游玩，大家除了做好自身的防曬，我們的愛車也需要防曬。汽車防曬不僅是保護愛車的一種措施，同時汽車的防曬能力也是考察汽車自身性能的一種指標。在汽車的相關檢測中，涉及到的“防曬能力測試”專業上稱之為“老化試驗”。

測試產生背景

在汽車制造業輕量化發展的大背景下，車用材料也從原來的金屬材料逐漸轉為新型金屬、非金屬、合成材料等。紡織品、塑料、橡膠等非金屬材料在汽車上的應用越來越多，且應用范圍不斷擴大。塑料等輕質材料從作為內飾件逐漸擴展到部分外飾件。因此，塑料等非金屬材料的老化性能檢測顯得尤為重要。老化性檢測是材料可靠性檢測的一部分，是模擬產品在現實使用條件中涉及到的各種因素對產品產生老化的情況進行相應條件加強實驗的過程。

常規老化測試分類

車用塑料等非金屬材料老化降解的主要因素有三個：溫度、濕度、日光輻射。測試方法主要分成兩部分：自然老化測試和人工加速老化測試。自然老化又分為整車暴曬、材料及零部件暴曬等。在進行材料及零部件暴曬時，對于內飾件，要考慮玻璃系統。因為不同玻璃對光的透過率不同，座椅、方向盤、儀表板等部件不能直接暴曬，要透過玻璃進行測試。人工加速老化測試主要分為紫外老化測試、濕熱老化、臭氧老化檢測、氙燈老化檢測以及碳弧燈老化檢測等。

隨著汽車工業的發展，汽車輕量化的發展勢不可擋，高分子材料的應用，新型材料的興起，都將加速輕量化的發展，各種材料都有自己特定的性能。就汽車材料的老化測試而言，人們不斷地研究開發更科學更有效的老化測試技術，不僅完善了測試方法和檢測技術，更是從根本上加速了車用材料的發展。同時各大汽車制造商，在汽車生產過程中，也在根據各種材料的老化測試結果，選擇其所需材料并且不斷改進設計方案，提高汽車綜合質量。