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近期由于鋰電池運(yùn)輸過程中屢次出現(xiàn)各類危險性事故, 山東海豐國際船務(wù)公司SITC通知, 即日起對Class 9/UN 3480, UN3481鋰電池組以及裝有鋰電池的設(shè)備等貨物必須使用冷藏貨柜運(yùn)輸。

據(jù)了解，SITC主要涉足東南亞和日韓的集裝箱航線海運(yùn), 其受夏季氣溫影響較大,這期間往往因?yàn)楦邷貥O易誘發(fā)鋰電池生產(chǎn)熱反應(yīng), 乃至可能進(jìn)一步引發(fā)鋰電池的燃燒和爆炸。SITC是第一家強(qiáng)制要求Class 9/UN3480, UN3481鋰電池運(yùn)輸使用冷藏柜的船運(yùn)公司。后續(xù)是否有其它船公司跟進(jìn)或提出相同接載要求, 有待觀察, 但毫無疑問, 面對鋰電池運(yùn)輸中頻繁的爆炸燃燒事故, 航運(yùn)公司和航空公司都在不斷的提高鋰電池運(yùn)輸要求, 這也勢必增加發(fā)貨人的運(yùn)輸費(fèi)用支出。

在近期連續(xù)發(fā)生鋰電池在運(yùn)輸倉庫和停機(jī)坪上發(fā)生爆炸, 本月初香港美旺倉庫突發(fā)大火,燒毀一千多平米倉庫及存放的貨物,損失慘重,據(jù)悉是由含鋰電池產(chǎn)品引發(fā)的大火。另外,4月11日,由香港機(jī)場飛往曼谷的空運(yùn)貨物，在等待裝機(jī)時,托盤中手機(jī)及配件突然起火燃燒，慶幸的是還尚未裝機(jī),也沒有造成人員傷亡，但貨物盡毀,航班被取消。香港貨運(yùn)航空隨后發(fā)表聲明，停止接收VIVO品牌所有型號的手機(jī)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，并將兩家貨代公司列入黑名單。

目前采用冷藏柜運(yùn)輸鋰電池均由發(fā)貨人自己主動提出,考慮到品質(zhì)管控的要求所為,也往往為國際知名企業(yè)應(yīng)用于高端移動設(shè)備或電動汽車上(如Apple, SAMSUNG SDI) 。

由于鋰電池屬于第9類危險貨物, 運(yùn)輸管控須按冷危方式操作, 更為復(fù)雜和專業(yè); 另外,由于冷柜箱源量少和稀缺, 船舶積載的電源配置和港區(qū)堆場的設(shè)備限制, 調(diào)箱和運(yùn)輸操作更為復(fù)雜, 這大大的增加了運(yùn)輸?shù)碾y度和成本。

鋰電池既然屬于危險貨物存在，那么我們在運(yùn)輸過程中一定要重視，作為生產(chǎn)鋰電池企業(yè)勢必要做好安全破壞性測試，易燃易爆測試。

Delta德爾塔儀器作為國內(nèi)領(lǐng)先的鋰電池安全破壞性能測試設(shè)備重要生產(chǎn)制造商，我們的主打產(chǎn)品是電池洗滌試驗(yàn)機(jī)|動力蓄電池包外部火燒試驗(yàn)臺|動力蓄電池包耐海水浸泡試驗(yàn)機(jī)||動力電池針刺擠壓試驗(yàn)機(jī)|電池振動試驗(yàn)機(jī)|電池重物沖擊試驗(yàn)機(jī)|電池外部短路試驗(yàn)機(jī)|電池真空低氣壓試驗(yàn)箱|電池針刺試驗(yàn)機(jī)|電池?zé)釠_擊試驗(yàn)機(jī)|電池燃燒噴射試驗(yàn)機(jī)|電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)|電池過充過放防爆試驗(yàn)箱|電池跌落試驗(yàn)機(jī)等相關(guān)安全性能測試設(shè)備。

Delta德爾塔儀器是國家輕工業(yè)化學(xué)電源檢驗(yàn)中心(蘇州大學(xué)）、天津十八所、塞西實(shí)驗(yàn)室、中國家用電器研究院（北家所）、BYD比亞迪新能源、萬向A123電池、寧德時代新能源合作認(rèn)可的重要鋰電池安全測試設(shè)備供應(yīng)商。