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新版DGR（66版）在電池方面進行了多項更新和調整，主要包括以下幾個方面：對電池的分類和標識提出了更加明確和嚴格的要求，以增強產品的安全性和可追溯性；針對電池的運輸和存儲提出了新的規(guī)定和標準，以降低安全風險；強調了電池生產、測試和質量控制的要性，加強了對產品質量和安全的監(jiān)管；在緊急情況下，為應對電池事故提供了更加明確和詳細的應急處理指南。總體而言，新版DGR的更新和調整將有助于提升整個行業(yè)的安全標準，保障消費者的權益和安全。對于公司而言，需要積極應對這些變化，確保公司的產品符合新規(guī)要求，以維護公司的形象和市場競爭力。

1、新增UN編號

UN 3551，鈉離子電池

UN 3552，鈉離子電池安裝在設備中

UN 3552，鈉離子電池與設備包裝在一起

UN 3556，車輛，鋰離子電池供電

UN 3557，車輛，鋰金屬電池供電

UN 3558，車輛，鈉離子電池供電

注：66版DGR里，鋰電池驅動的車輛不再是按照UN 3171這個運輸編號，但是有一個過渡期，在2025年3月31日之前，鋰電池驅動的車輛還可以先按照UN 3171進行運輸。在2025年3月31日之后，鋰電池驅動的車輛就只能按照UN 3556或UN 3557進行運輸了。

2、包裝

2.1新增包裝條款PI976,PI977,PI978：

針對有機電解質鈉離子電池，增加了三個包裝條款PI 976，PI 977，PI 978，對應如下：

PI 976 - UN 3551，鈉離子電池；

PI 977 - UN 3552，鈉離子電池與設備包裝在一起；

PI 978 - UN 3552，鈉離子電池安裝在設備中。

2.2鋰離子電池PI966,PI967和鋰金屬電池PI969,PI970

以下包裝指示章節(jié)新增3m堆碼測試要求：

PI966-II、PI967-I/II、PI969-II、PI970-I/II

以下包裝指示章節(jié)新增荷電量要求：

PI 966-I：

至2025年12月31日，電芯或電池的電量建議不超過30%；

2026年1月1日起，電芯或電池的電量不得超過30%。

PI 966-II：

至2025年12月31日，電芯或電池的電量建議不超過30%；

2026年1月1 日起，2.7Wh 以上的電芯或電池的電量不得超過30%；

2.7Wh或以下的電芯或電池的電量建議不超過30%。

PI 967-I/II：

電芯或電池的電量建議不超過30%；或設備指示容量建議不超過25%。

3、標簽

3.1“鋰電池標簽”更名為“電池標簽”；

3.2“第九類危險品標簽鋰電池”更名為“第九類危險品標簽鋰離子和鈉離子電池”。