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近日，Delta德爾塔儀器小編從電梯分委會得知消息，按照特種設備局的要求，國家質檢總局特種設備安全與節能技術委員會電梯分委會（以下簡稱“電梯分委會”）對我協會團體標準T/CASEI T101—2015《電梯平衡系數快捷檢測方法》提出的“二次加載電流法”與“空載功率法”進行了技術評審，電梯分委會委員及特種設備局電梯處張宏偉處長、夏勇副處長等參加了會議。沈鋼秘書長首先向與會委員及領導匯報了標準涉及技術研發情況，隨后就與會人員提出的質疑和問題進行了答辯和說明。會后，電梯分委會將評審結果通告了我協會：該團體標準提出的電梯平衡系數快捷檢測方法以全部贊成票通過了評審。 

平衡系數是曳引式電梯最重要的技術參數之一，合理的平衡系數值是保證曳引式電梯正常工作的必備條件。平衡系數檢測是電梯行業一項量大、面廣、要求高的技術工作,而傳統的“載荷-電流曲線圖法”檢測作業費時費力。因此，我協會組織行業專家對電梯平衡系數快捷檢測技術進行了專項研究。2012年在機電類特種設備高級檢驗師換證培訓開展的“電梯平衡系數檢測新技術”專題交流中，34位高檢師及特邀資深專家對空載功率法的檢測原理與數學模型進行了研討，明確了研究方向與目標。2015年協會邀請來自電梯監管部門、檢驗機構、制造企業、安裝維保單位和科研單位的26位電梯行業專家學者召開了“電梯檢驗項目技術研討會”,重點對電梯平衡系數的作用、檢測精度指標要求與檢測方法進行研討。隨后多家機構多次開展了相關檢測方法的比對試驗，最終篩選出“二次加載電流法”與“空載功率法”作為重點研究方案。經試驗，這兩種檢測方法有效、且可節約作業時間，提高檢測效率，便于普及應用。因此，我協會秘書處提議，在對相關檢測方案的理論、數學模型與操作程序進行規范、改進與提升的基礎上，將其上升為協會團體標準加以推廣使用。 

在《電梯平衡系數快捷檢測方法》團體標準起草過程中，起草組做了數百臺電梯平衡系數檢測的比對驗證。在本次技術評審前，應電梯分委會的要求，我協會再次對這兩種快捷檢測方法進行了比對驗證，收到了11個機構發來的88份驗證報告書。經驗證，采用“二次加載電流法”或“空載功率法”，與采用電梯檢規“載荷-電流曲線圖法”的檢測結果的一致性較好。 

依照《中國特種設備檢驗協會團體標準管理辦法（試行）》的規定，T/CASEI T101—2015標準實施開放式管理，我協會將及時收集實施中出現的問題和各方提出的意見，不斷總結、完善與提高；并借助團體標準這個平臺，匯聚特檢人的經驗，凝聚特檢人的智慧，繼續為行業發展做出貢獻。