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近年來(lái)，由電動(dòng)自行車引起的重大安全事故頻發(fā)，電動(dòng)自行車安全成了消費(fèi)者和監(jiān)管部門高度關(guān)注的話題。受南京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局委托，NQI南京質(zhì)檢院國(guó)家智能電網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心于2019年起協(xié)助開展電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量專項(xiàng)整治工作，提供技術(shù)支撐，并接受了央視《每周質(zhì)量報(bào)告》欄目的專題采訪。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 17761-2018《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》對(duì)電動(dòng)車的尺寸限值、車速限值、制動(dòng)性能、整車質(zhì)量、車速提示音、充電器與蓄電池和防火性能等均有明確的規(guī)定，可是在很多專賣店里，對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行改裝、加裝似乎是家常便飯，而電動(dòng)自行車被改裝后，對(duì)騎行者以及周圍行人、車輛都會(huì)帶來(lái)不小的安全隱患。

2021年9月南京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局在全市范圍內(nèi)開展了電動(dòng)自行車聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，NQI國(guó)家智能電網(wǎng)質(zhì)檢中心對(duì)執(zhí)法檢查抽取的119批次電動(dòng)自行車進(jìn)行了檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)89批次產(chǎn)品不合格，不合格項(xiàng)目涉及尺寸限值（鞍座長(zhǎng)度）、車速限值、整車質(zhì)量、充電器與蓄電池、車速提示音等項(xiàng)目。

1、標(biāo)準(zhǔn)解讀及產(chǎn)品問(wèn)題分析

01標(biāo)準(zhǔn)解讀

電動(dòng)自行車現(xiàn)行國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為GB 17761-2018《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》，于2019年4月15日正式實(shí)施，新標(biāo)準(zhǔn)從整車安全、機(jī)械安全、電氣安全、防火性能、阻燃性能、無(wú)線電騷擾特性和使用說(shuō)明書這7個(gè)方面出發(fā)，對(duì)“整車標(biāo)志、車速限值、制動(dòng)性能、整車質(zhì)量、腳踏騎行能力、尺寸限值、結(jié)構(gòu)、車速提示音、淋水涉水性能、車架/前叉組合件、把立管和鞍管、反射器、照明和鳴號(hào)裝置、電氣裝置、控制系統(tǒng)、充電器與蓄電池、防火性能、阻燃性能、無(wú)線電騷擾特性、使用說(shuō)明書”這20項(xiàng)做出了規(guī)定。相較于舊版標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)自行車最高行駛速度不得超過(guò)25km/h，整車質(zhì)量不大于55kg，蓄電池標(biāo)稱電壓不大于48V，電機(jī)功率不大于400W，鞍座長(zhǎng)度不大于350mm，行駛車速達(dá)到15km/h時(shí)應(yīng)持續(xù)發(fā)出提示音，充電線路和電池輸出端應(yīng)裝有短路保護(hù)裝置，主要線路和裝置的材料應(yīng)具有防火性能等諸多保障消費(fèi)者行駛安全和使用安全的關(guān)鍵指標(biāo)。新標(biāo)準(zhǔn)的制定，對(duì)電動(dòng)自行車的定義也更加明確，即“自行車”、屬于非機(jī)動(dòng)車類別。

02產(chǎn)品存在的主要問(wèn)題

通過(guò)近年各級(jí)抽查和專項(xiàng)整治的檢測(cè)結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)自行車最普遍存在尺寸限值、整車質(zhì)量、充電器與蓄電池、電氣裝置、車速限值、車速提示音項(xiàng)目不合格的情況。各項(xiàng)目分析如下：

尺寸限值

不少?gòu)S家或是商家為迎合消費(fèi)者需求，擅自對(duì)電動(dòng)自行車的鞍座進(jìn)行改裝。將鞍座從單人座擴(kuò)充至雙人座，改裝后的鞍座普遍在400mm-530mm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的鞍座尺寸不大于350mm的要求。鞍座加長(zhǎng)主要目的在于可以多載一人，這種改裝車輛在多載一人的情況下行駛時(shí)，車輛的操控性能、剎車制動(dòng)性能將會(huì)大幅下降，給消費(fèi)者的安全出行埋下了巨大的隱患。同時(shí)，車輛改裝、加裝的行為不僅不符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品的要求，也違法了省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例的相關(guān)規(guī)定。

整車質(zhì)量

不少?gòu)S家或是商家為迎合消費(fèi)者需求，給電動(dòng)自行車加裝護(hù)欄、后備箱等配件，更有甚者將鋰離子蓄電池?fù)Q成鉛酸蓄電池或是加裝蓄電池的情況，這些行為都會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)自行車的整車質(zhì)量發(fā)生改變，從而導(dǎo)致整車超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的55kg。而整車質(zhì)量過(guò)大，會(huì)增加電動(dòng)自行車的操控難度、增加制動(dòng)距離，從而引發(fā)交通安全事故的概率也成倍增加。

蓄電池

為獲得更高的續(xù)航里程、更高的銷售利潤(rùn)，部分廠家或是商家對(duì)車輛的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改裝，違規(guī)加大蓄電池倉(cāng)容積和增加蓄電池倉(cāng)，即是為了給后期蓄電池?cái)U(kuò)大容量、鋰離子蓄電池改鉛酸蓄電池、增加蓄電池組提供條件。這些行為首先會(huì)增加整車質(zhì)量；其次大部分的結(jié)構(gòu)和蓄電池的改裝并不會(huì)對(duì)車輛原本的線路進(jìn)行改裝，從而導(dǎo)致原車線路在長(zhǎng)期高負(fù)荷工作的情況下加速老化，并且違規(guī)改裝還會(huì)對(duì)線路的完整性造成破壞，也是車輛自燃、爆燃事故的主要誘因。

電氣裝置

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動(dòng)自行車的電池輸出線路和充電線路均應(yīng)安裝保護(hù)裝置，主要用來(lái)在電路中電流過(guò)大時(shí)對(duì)線路、蓄電池、電機(jī)進(jìn)行保護(hù)，以防止出現(xiàn)危險(xiǎn)情況。而部分電動(dòng)自行車會(huì)出現(xiàn)漏裝、錯(cuò)裝的情況，從而失去了對(duì)整車的基本保護(hù)作用，加大了使用的風(fēng)險(xiǎn)。

車速限值

部分電動(dòng)自行車解除了電動(dòng)自行車車速限制，通過(guò)近年檢測(cè)可以發(fā)現(xiàn)，大部分解除限制電動(dòng)自行車可以達(dá)到40km/h的行駛速度，更有甚者行駛速度達(dá)到50km/h以上，電動(dòng)自行車屬于非機(jī)動(dòng)車，其制動(dòng)性能、車身結(jié)構(gòu)等均是按照非機(jī)動(dòng)車而設(shè)計(jì)，篡改車速的電動(dòng)自行車無(wú)疑大大增加了安全隱患。

車速提示音

根據(jù)國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動(dòng)自行車在騎行速度大于15km/h時(shí)候，應(yīng)持續(xù)發(fā)出“滴——”的聲音用于提醒電動(dòng)車周圍的行人、車輛等，而部分消費(fèi)者覺得這個(gè)聲音很煩人，為了滿足這部分消費(fèi)者需求，一些電動(dòng)自行車廠家或是商家解除了提示音。電動(dòng)自行車在道路上騎行時(shí)，車輛提示音可以有效提醒電動(dòng)自行車周圍的行人、車輛等注意避讓，而解除電動(dòng)自行車車速提示音，無(wú)疑會(huì)增加電動(dòng)自行車在道路上行駛時(shí)的安全隱患。

2、電動(dòng)自行車消費(fèi)使用指南

01如何選購(gòu)電動(dòng)自行車

分清楚電動(dòng)摩托車和電動(dòng)自行車區(qū)別，電動(dòng)摩托車屬于機(jī)動(dòng)車，需要上黃色的機(jī)動(dòng)車車牌，電動(dòng)自行車屬于非機(jī)動(dòng)車，部分廠家會(huì)將兩者外形做的很相似，區(qū)分電動(dòng)摩托車和電動(dòng)自行車方法是觀察是否有騎行用的腳踏，或者通過(guò)隨車附帶的合格證上內(nèi)容進(jìn)行區(qū)分。

電動(dòng)自行車是強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品，也就是俗稱的3C認(rèn)證，一定要認(rèn)準(zhǔn)3C標(biāo)志。電動(dòng)自行車是納入我國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄的產(chǎn)品，消費(fèi)者在選購(gòu)過(guò)程中要仔細(xì)查驗(yàn)車輛是否有3C標(biāo)志，切勿購(gòu)買標(biāo)識(shí)不清或無(wú)3C標(biāo)志的產(chǎn)品。

購(gòu)買時(shí)比對(duì)車輛信息。認(rèn)真閱讀說(shuō)明書，掃描車輛合格證上的二維碼并將信息與實(shí)車進(jìn)行比對(duì)，重點(diǎn)是要查看蓄電池、充電器、電機(jī)等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠家和規(guī)格型號(hào)是否與CCC證書、合格證信息一致；仔細(xì)查看車輛外形結(jié)構(gòu)是否與合格證一致，配套附件、充電器等是否齊全。

正規(guī)渠道購(gòu)買。應(yīng)選擇證照齊全、市場(chǎng)信譽(yù)度較高、經(jīng)營(yíng)狀態(tài)穩(wěn)定的商家進(jìn)行購(gòu)買，盡量選擇市場(chǎng)口碑好、抽查合格率較高的品牌；如若網(wǎng)上購(gòu)買，則盡量在正規(guī)電商平臺(tái)的品牌旗艦店購(gòu)買電動(dòng)車。在購(gòu)車時(shí)一定注意索要有效票據(jù)并妥善保存，盡量選擇售后服務(wù)好且有固定特約維修部的經(jīng)銷商進(jìn)行售后，留存書面維修記錄。

02如何正確使用電動(dòng)自行車

不違規(guī)改裝、加裝電動(dòng)自行車

駕駛電動(dòng)自行車時(shí)需佩戴頭盔。推薦購(gòu)買有3C認(rèn)證的摩托車頭盔，防護(hù)能力有保障，現(xiàn)在一些商家會(huì)隨車贈(zèng)送的電動(dòng)自行車頭盔，目前是沒(méi)有強(qiáng)制認(rèn)證的，質(zhì)量良莠不齊，不能保障良好的保護(hù)效果。

注意安全充電，不通宵充電，充電時(shí)長(zhǎng)一般不要超過(guò)8小時(shí)。充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離易燃易爆物品，保持通風(fēng)，不要淋雨充電。切勿飛線充電，一定要在小區(qū)，單位等地指定的充電區(qū)域內(nèi)充電。

定期對(duì)電動(dòng)自行車及零部件使用維護(hù)保養(yǎng)。如發(fā)現(xiàn)電池鼓包、電線老化應(yīng)及時(shí)予以更換，建議每半年到一年到專業(yè)維修點(diǎn)做一次檢查。通常情況下，電動(dòng)自行車普通電瓶的使用年限為1-2年，應(yīng)定期更換。

不將車輛停放在建筑門廳、居住建筑內(nèi)、疏散樓梯、走道和安全出口處。

消費(fèi)者在后期更換電池時(shí)要仔細(xì)查看其與原安裝的蓄電池參數(shù)信息是否一致。參數(shù)信息包括：電壓、容量。

在使用過(guò)程中若充電器損毀需要更換時(shí)，應(yīng)應(yīng)使用原裝或同等規(guī)格型號(hào)的充電器，與電池的電壓等參數(shù)相匹配，千萬(wàn)不要混用不同型號(hào)的充電器，與電池參數(shù)不匹配的充電器即使質(zhì)量合格，也可能帶來(lái)火災(zāi)隱患。

避免車輛涉水行駛。當(dāng)水深超過(guò)10厘米時(shí)，車輛電機(jī)和電池在浸水后容易發(fā)生短路，輕則車輛損壞，不可正常行駛，重則發(fā)生自燃爆炸的事故。