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動力電池系統大規模制造是動力電池生產發展的方向，是提高動力電池系統生產效率和提升動力電池系統品質的主要途徑，也是降低動力電池系統生產成本主要手段。

星云電子市場總監劉震表示，目前，動力電池系統生產仍處于半自動化向全自動化轉變的階段，與真正的智能制造還存在距離，這與新能源汽車和動力電池產業發展的階段有關。這需要電池企業、BMS企業、電池系統企業、裝備企業、整車企業整個產業鏈的通力合作。

在劉震看來，當前動力電池系統大規模智能制造仍然面臨5大問題。

1.電池系統生產企業和自動化裝備企業的磨合還不夠，產業鏈協作不夠。就目前的情況來看，電池企業的產品未定型、工藝不確定、工程能力弱；而自動化設備企業并不熟悉電池pack工藝。

2.電池模組設計驗證不充分，很多沒有經過系統的評價測試階段，如“高低溫測試、振動測試、電性能及安全測試等評價”，并直接要求裝備企業開發相應的自動化生產裝備，風險極高。

3.電池模組關鍵工藝設計不成熟，驗證不夠充分，一次通過率低，并且較難實現在線自動測試及品質追蹤，如：激光焊接。電池模組結構焊接定位、電池模組平面度、電池極柱和匯流排焊接面的接觸和電池極柱和匯流排焊接面的氧化清洗都會影響電池模組激光焊接。

4.電池結構零部件來料加工精度和表面處理一致性較低。電池箱的標準化(并非采用模具注塑或沖壓)、電芯尺寸精度偏差都會影響電池模組自動化擰緊。

5.電池包/系統所有線束連接可靠性和電池模組固定的可靠性。這可以用帶有扭力回饋的螺絲擰緊機以及采用工將各機械手臂保證擰緊路徑來改善。

劉震總結道，動力電池系統大規模智能化制造的前提一定是產品設計標準化、工藝標準化、尺寸標準化、配件標準化；而實現動力電池系統智能制造需要自動化裝備、過程檢測系統、生產制造執行系統(MES)三部分共同完成。