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近日,上海市自行車電動車協會向工信部遞交申請,延緩電動車新國標的執行!為行業著想,為百姓請愿,這樣的行為值得點贊!
以下是申請書原文
上海協會提到,由于各方面人員對新國標的理解本身就有一些出入,導致行業從生產到銷售到管理,都浪費了不少人力、物力、財力,更讓不少企業在本就不長的過渡期即將結束時,沒能及時開發出成熟的產品。
因此,有條件地延緩國標執行,其實對于行業健康有序發展是非常有利的。舉個例子,燃油車“國六排放標準”本應在今年1月1日執行,廣州和深圳分別決定延期3個月和7個月,北京甚至延期1年執行!這是充分考慮到市場現狀和行業水平做出的決定。
放眼輕工業、制造業,有過不少國標延緩執行的先例,但幾乎沒有對相關行業造成負面影響。從電動車行業角度來看,上海協會關于推遲國標執行的建議是有依據的。
另外,在這份請愿書中,還有一句話非常重要:“我們認為只要符合新國標的產品,認證中心應予以受理,而對于新國標技術參數的理解可以更明確一些,以利于研發、制造、檢測的統一性。”
這就讓我們想到了符合國家標準的小包車卻拿不到“準生證”,由于相關部門對標準存在不同理解,因此也需要時間去統一標準,給行業和老百姓一個交代,所以行業協會提出延緩國標執行的申請也情有可原。
不管怎樣,目前工信部等部委已經接受了這份請愿書。